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居酒屋 『週末撮り鉄』

しがないサラリーマンの週末の楽しみ。 鉄道写真撮影を主体とした自己満足Blogです。

追いかけた日々 ~れいんぼきしゃ” EF651019 ”の思い出

1987年3月、国鉄分割民営化直前に、鉄道ファンの度肝を抜くデザインでデビューしたこの列車。

当初から塗装も揃った「専用機」を持ってのデビュー!

試乗会当日に見たEF65PFとEF81の塗装もド派手!!
車体側面には、その形式をあらわす「EF65]、「EF81」のロゴ。。。
ホントに驚くばかり。
国鉄時代には考えられなかった斬新さも、撮る側としての楽しみとして加わりました。


過去ネタスキャンの中から見つけだした数枚の中から、とりあえず上げてみました。

1枚目は、高崎線の定番、岡部駅南側の線路端です。
この陸橋には、かつて「オリエントExp」が来日した時に、撮影して以来、幾度となく足を運びました。
駅からも近いし、橋の下に車を停められるし、良い場所でした。
EF651019_レインボー岡深俯瞰

夏(初夏)の綺麗な空の下、正調編成が駆け抜けて行きました。
*ネガカラー(EKTAR100)からのスキャンなので、イマイチ色合いが上手くでません。。。


二枚目はなぜか平日に撮影してますが、思川~小山間を行くオリエントサルーン
この時は信越~高崎~伊勢崎~小山~黒磯(以下略)とあったものです。

恐らく運転報情報も含め、数日前にこの運用に入る事を察知できたんでしょうね。(笑)

EF651019_19971016_オリエントサルーン回9631_思川

平日にも関わらず、この場所には10名近く集まりました。
もちろん、小山停で抜いて、東北線まで追っかけましたが。

もうこれからは、こんな「バブルの産物」が鉄路に復帰する事はないでしょうね。
正直、二代目の1118号機よりも、こちらの1019号機の方が追っかけ甲斐があったような・・・
なので1118号機との巡り合わせも、撮影チャンスも少ないんですね(笑)
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  1. 2013/04/03(水) 00:11:16|
  2. 直流電機(私鉄含む)
  3. | トラックバック:0
  4. | コメント:2
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コメント

こんばんは

1019誕生したとき、斬新な配色に驚きましたね。
私も最初の3年ほど、よく撮影してました(笑)

やはり正調レインボーとの組み合わせが一番似合ってましたかね・・・
オカフカのカット・・・レインボーV側じゃないですか!(笑)
4両目、弧を描いた文字のはいったV側を好んで、撮影していた頃が本当に懐かしいです。

私も1019のカットUPしてみようかな。
  1. 2013/04/08(月) 22:40:25 |
  2. URL |
  3. domeleft #195Lvy4Y
  4. [ 編集 ]

Re: タイトルなし

domeleftさんこんばんわ。
コメントありがとうございます。

本題の前に、、、舘山の離脱、、、痛いのでは?
タダでさえ投手陣が厳しい中でのエース級離脱とは。。。
相川も居ないし、、、今年はGを痛めつけるのはYSでは?と密かに思っていたのですが、、、。

では本題に。

レインボー、確かに客車のロゴがアーチを描いている方なのでVといえばVなのですが、1019のロゴが問題です(笑)
撮影しているがわから見ると、E・F・6・5←(私)なんです。なので逆!惜しい!
この列車ならば、下りオカポンで撮影が、Vですね。

カマのロゴは(私)→E・F・6・5となり、客車ロゴもRAINBOWのアーチ側でした。。。。

ここまで拘って、晩年は撮りまくってました(笑)
  1. 2013/04/09(火) 00:37:21 |
  2. URL |
  3. kaz2089 #-
  4. [ 編集 ]

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kaz2089

Author:kaz2089
趣味の鉄道写真撮影をかなり不定期に公開しています。
※最近は登山にハマっていて、本業は若干放置プレイですが・・・(笑)
特に形式や場所にこだわりを持たず、まさに「居酒屋」的に雑多なメニューで、気ままに撮影してます。
個人的に『人混み』で撮影するのが苦手(笑)なので、ネタモノは少ないです。
最近の撮影主体はローカル線のディーゼルカーが多いようです・・・。
足跡とともに、お気軽にコメントいただけると嬉しいです。

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